Kalifornští řidiči Uberu a Lyftu získávají možnost odborové organizace

Řidiči dopravních služeb jako Uber a Lyft v Kalifornii dlouhodobě čelí nejistotě spojené se svým pracovním statutem. Jako nezávislí kontraktoři neměli přístup k mnoha právům a výhodám, které běžně zaměstnanci získávají, například právo kolektivně vyjednávat o lepší mzdě či pracovních podmínkách. Nedávná dohoda mezi kalifornskými zákonodárci a těmito technologickými firmami představuje zásadní průlom, který by mohl tuto situaci změnit.

„Jedná se o historickou dohodu mezi pracovníky a firmami, kterou mohl přinést jen Kalifornský stát,“ uvedl guvernér Gavin Newsom. Nová legislativa, konkrétně dvě navrhované zákony podporované jak odbory SEIU, tak samotnými Uberem a Lyftem, vytváří právní rámec pro odborovou organizaci řidičů. Tento model umožní stovkám tisíc řidičů sjednocení svých hlasů a lepší ochranu svých zájmů.

Konec izolace a lepší pracovní podmínky

Řidiči často kritizovali systém, který jim dává minimální kontrolu nad výší své odměny či rizikem vyřazení z platformy, což může znamenat ztrátu zdroje příjmů. Mnozí z nich, jako například Margarita Peñalosa z Los Angeles, která je členkou Kalifornského odborového svazu gig pracovníků, se obávají represí, pokud budou otevřeně požadovat lepší zacházení. Zákon umožní řidičům efektivněji se bránit a žádat po firmách důstojné podmínky.

Na oplátku se společnosti Uber a Lyft dohodly na podpoře legislativy o snížení nákladných pojišťovacích povinností, které podle nich zvyšují cenu jízd a snižují výdělky řidičů. Taková dohoda má potenciál nejen zlepšit situaci pracovníků, ale zároveň i zpřístupnit služby širší veřejnosti díky nižším cenám jízd.

Širší dopady a trendy v oblasti pracovních práv gig ekonomiky

Tento kalifornský model může mít výrazný vliv i na další části USA a možná i celosvětově. Již v roce 2024 schválili voliči v Massachusetts podobnou iniciativu, která umožňuje řidičům sjednotit se a vyjednávat podmínky. Fenomén odborové organizace v gig ekonomice tak získává na síle, zejména v době, kdy technologie a platformy stále více pronikají do tradičních pracovních odvětví.

Pro neziskové organizace a aktivisty, kteří podporují práva pracovníků v digitální ekonomice, je tento krok velkou inspirací a příležitostí. Dá se očekávat, že zapojení technologií, včetně umělé inteligence, bude i nadále měnit pracovní trh, a proto je důležité, aby měli gig pracovníci nástroje a práva k obhajobě svých zájmů.

Zároveň je třeba sledovat, jaké dopady bude mít tato legislativa na cenu služeb a udržitelnost podnikání v sektoru sdílené mobility. Je jasné, že rovnováha mezi ochranou pracovníků a inovacemi v dopravě je citlivým tématem, které bude vyžadovat citlivý přístup a další dialog mezi všemi stranami.

Pro více informací o tom, jak technologie mění pracovní prostředí a práva zaměstnanců, můžete navštívit například náš článek Jak umělá inteligence mění neziskový sektor, kde se věnujeme i širším dopadům digitalizace a AI na trh práce.

Kalifornský precedent tak představuje významný posun směrem k uznání a posílení práv řidičů v gig ekonomice, což může být příkladem i pro další země a oblasti, kde se podobné problémy stále řeší. Odborová organizace tak nemusí být pouhou utopií technologických řidičů, ale může se stát skutečným nástrojem změny v dynamickém světě práce 21. století.